martes, 30 de junio de 2009

Recuperatorio y Entrega de Cd

No se suspende la entrega de CD en las carreras hoy 17.30 hs- Romina.
Mensaje de la Lic. Alicia Rodriguez: Hoy 30 de junio se toma recuperatorio a las 17.30 hs en la sede de las carreras por calle San Juan.

jueves, 25 de junio de 2009

Entrega de Trabajo Grupal Unidad 6

RECORDATORIO:
Entrega de CDs el 30 de junio 17.30 hs.

NOTAS 2DO EXAMEN PARCIAL

GOMEZ SILVIA LIBRE
RAMIREZ DEBORA RECUPERA
MOSCI VANEZA RECUPERA
MENDOZA SUSANA RECUPERA
CORONEL ROCIA RECUPERA
BAZANTE MARIA A. RECUPERA
GOMEZ NYDIA RECUPERA
ESPINOZA MERIA RECUPERA
GODOY SABAREN M. RECUPERA
AGUIRRE LAURA LIBRE
OCAMPO MARIA D.R. RECUPERA
ZIMERMAN TATIANA RECUPERA
CHICHI FABRIZIO RECUPERA
VALDUEZA ROMINA RECUPERA
FERRARI SILVINA RECUPERA
EXAMEN RECUPERATORIO: 30 de junio 17.30 hs

martes, 9 de junio de 2009

UNIDAD 6- GRUPOS

TRABAJO EN GRUPO.

ENTREGA EN CD: 30 DE JUNIO - EN HORARIO DE EXÁMEN RECUPERATORIO.

NUEVO EMAIL: rominapicech@gmail.com

RECUERDEN: deben investigar que aconteció entre 2006 y 2009. Les paso a mencionar los temas:

GRUPO 1
-Evolución y situación actual de Aerolíneas Argentinas.
AVALOS, MARIA LEANDRA
ESPINOZA, MARIA MAGDALENA
SEKI, EDELWEISS


GRUPO 2
-Resurgimiento de Aerochaco
LEGUIZAMÓN ARGÜELLO NOELIA
MARLENE TORRES MARCELO
ECHAVARRIA MARIZA


GRUPO 3
-Expansión de Lan Argentina
MARTINEZ GABRIELA
PELOZO VIVIANA
QUINTANA VANESA


GRUPO 4
-Surgimiento y evolución de Andes Líneas Aéreas
TURANO, TAMARA
STRINATTI, CLARISA
RIVERO, MARIA ANTONIA
PELOZO DELLA ROSA, GABRIELA
OBIETA, MARIA NOELIA


GRUPO 5
-Surgimiento y evolución de Sol Líneas Aéreas
GOMEZ OMAR ANTONIO
JIMENEZ ALEJANDRA
PELOZO FÉLIX
RAMIREZ CLAUDIA
MAIDANA MILVA


GRUPO 6
-Aeropuertos argentinos. Remodelaciones, ampliaciones, cambios.
AVALOS, ADRIANA
GENEIRO, SEBASTIAN
VALDUEZA, ROMINA


GRUPO 7
- LADE Líneas Aéreas del Estado.
NECUZI, AGOSTINA
RAMIREZ, DEBORA
ZACARIAS, NOELIA

GRUPO 8
-PLuna en argentina. Destinos que opera y que planea incorporar en el futuro.
ALTAMIRANO, MARIA EUGENIA
DRI, MARIA CELESTE
FANTIN, DAIANA
GOMEZ, NYDIA
ZIMERMAN, TATIANA

GRUPO 9
-Leyes, resoluciones y normas en general que afecten directa o indirectamente al transporte aéreo promulgadas entre 2006 y 2009.
FARIAS, SANDRA
MEZA, NADIA
GOMEZ, LORENA
ALEGRE, WILFREDO
HERRERA, LAURA


GRUPO 10
-Empresas que operan vuelos charters y ejecutivos en la República Argentina.
ALDERETE, FEDERICO
ALCARAZ, SHANNON
CORONEL, ROCIO
MARIÑO, NICOLAS

GRUPO 11
-Principales compañías que parten desde Argentina a países de Sudamérica.
PAIM, MELISA
ROMERO WESCHENFELLER, PAULA
MENDOZA, GLADIS SUSANA

GRUPO 12
-Principales compañías que parten desde Argentina hacia otros países, excepto Sudamérica.
PORTERO, DALMA
SMUTT, MARIA

GRUPO 13
-Personal Aeronáutico. Problemas gremiales entre 2006 y 2009.
BENITES ALMIRON, ROMINA
ESCALANTE GASTALDO, ERIKA
KUZNIEK, LUCILA

GRUPO 14
-Organismos que actualmente regulan el transporte aéreo y controlan la seguridad aeroportuaria.
CORREA, MAXIMILIANO
GOMEZ KOSTECKI, FERNANDO CESAR
MOSCI, VANESA
ROSSI, FLORENCIA

GRUPO 15
-Problemas y consecuencias de enfermedades como Dengue y Gripe Porcina en los vuelos de cabotaje e internacionales entre 2008 Y 2009.
BORDAGORRY, ELIANA
LEZCANO, ENZO
ZAZZALI, JUAN MANUEL

GRUPO 16
-Tema: Compañías Low Cost: Estado actual y evolución desde 2006 a 2009. Aspectos sobresalientes de sus servicios, nombres de compañías que optaron por este módelo.
GARCIA, GUADALUPE
FERRARI, SILVINA
GRUPO 17:
-Tema: documentación requerida para viajar desde Argentina a diferentes países del mundo (documentos personales, países que solicitan diferentes tipos de visados, vacunas, otros requisitos).
BENITEZ, NOELIA
AGUIRRE, LAURA
FEROLIO, GIMENA
GRUPO 18:
-Tendencias y soluciones que ofrecen los GDS: Amadeus, Sabre y Worlspan. Desde 2006 al 2009.
CORONEL, AYELEN
SANTO, VALERIA
ROMERO, MARIANA
GRUPO 19:
-Equipos desarrollados por Boeing y Airbus entre 2006 y 2009. Equipos proyectados para los próximos años. Configuración.
ALARCON BAIER, GONZALO MANUEL
GRUPO 20
-Consecuencias de la crisis mundial 2008 - 2009 sobre el transporte aéreo. Tendencias y expectativas para los próximos años.
DELGADO, SABRINA GISELLE.
GODOY SABAREN, MARÍA LAURA.

ENTREGA EN CD: 30 DE JUNIO
NUEVO EMAIL PARA CONSULTAS: rominapicech@gmail.com

Ante cualquier duda me consultan. Saludos Cordiales.

jueves, 4 de junio de 2009

UNIDAD 6. TRANSPORTE AÉREO

TRABAJO GRUPAL EXPOSITIVO


Unidad 6 – Transporte Aéreo.


Ampliación y actualización de trabajo de la CAT (Cámara argentina de turismo) Tema: “Visión sobre transporte aerocomercial en Argentina. Febrero 2006” Extraìdo de: http://www.camaraargentinadeturismo.travel/CAT/VisionsobreTransporteAerocomercialenArgentina.pdf (junio 2009)
El trabajo grupal consistirá en una investigación sobre los sucesos relacionados con el transporte aerocomercial desde 2006 hasta la actualidad.


Consigna:
1-Formar grupos de 5 integrantes. Antes del 8 de junio comunicar los grupos al email: romina_transporte@hotmail.com para designación del tema a investigar.


2-Una vez que tengan designado su tema grupal, leer el trabajo de investigación de la Cámara Argentina de Turismo. Podrán fotocopiarlo de la carpeta de la cátedra o bajarlo de internet. http://www.camaraargentinadeturismo.travel/CAT/VisionsobreTransporteAerocomercialenArgentina.pdf (junio 2009)


3-Elaborar un informe para exponer en grupo con los recursos que considere adecuados. Tiempo máximo de exposición: 20 minutos. Fecha: clase presencial a determinar.


Ante cualquier duda me pueden escribir a mi correo electrónico. Romina

miércoles, 3 de junio de 2009

Unidad 5- Cruceros

Pueden ingresar al sitio:
y recorrer virtualmente un crucero de la MSC.

sábado, 23 de mayo de 2009

UNIDAD 6. TRANSPORTE AÉREO


AEROLÍNEAS ARGENTINAS UNIFICA TARIFAS PARA RESIDENTES Y EXTRANJEROS

La empresa resolvió unificar las tarifas para todos los viajeros en todos sus vuelos de cabotaje, eliminando las diferencias que se establecían en los valores al momento de adquisición, de acuerdo con la residencia del pasajero. La medida había sido solicitada por las agencias de viajes con el fin de transparentar el mercado, pero también, por la queja que generaba entre turistas del exterior. Así las tarifas tendrán precios más bajos que los actuales para los turistas extranjeros que todavía no hayan concretado las compras de boletos para las vacaciones de invierno. La decisión apuntalará una temporada que aparece con baja en la demanda externa y con turistas que realizan menos escalas y gastan menos dinero en el mercado local cuando realizan sus viajes.
Fuente: Aviación News. Jueves 21 de mayo de 2009-

UNIDAD 6. TRANSPORTE AÉREO

DIAS DE INNOVACIONES PARA AIRBUS

(Hamburgo, enviado Especial) El constructor europeo realizó la semana pasada en su centro de distribución en Hamburgo su "Airbus Innovation days", encuentro en el que la compañía presenta todos sus proyectos, novedades y resultados a la prensa especializada, y que este año contó con la participación de Aviación News. Durante la cita, alrededor de 90 periodistas llegados de todo el mundo -desde Nigeria, Colombia, Europa, Nueva Zelanda o Corea del Sur- tuvieron la oportunidad de visitar las instalaciones de Airbus en Hamburgo, donde la compañía cuenta con un aeropuerto propio, y de interactuar con los encargados de las principales áreas de la empresa, quienes se ocuparon de presentar a la Innovación como uno de los pilares de la estrategia corporativa de Airbus. Luego de la bienvenida a cargo de Stefan Schaffrath, quien se ocupa de la relación con los medios para Airbus a nivel mundial, los diferentes jefes de producto realizaron sus respectivas presentaciones que durante dos días estuvieron intercaladas con visitas a, por ejemplo, la línea de ensamblaje final de la familia A320 y el sector de pintura y acondicionamiento interno de los A380.

Distintos expositores tocaron temas como la Actualidad de la Producción de la Familia A320, el Presente de la flota de doble pasillo A330 y A340, el Futuro de los A350, los Resultados de los A380, Las mejoras en las innovaciones de interiores, los Proyectos más importantes sobre estructuras, materiales, sistemas y motores hacia el futuro y La actualidad del mercado de carga y militar. Pero lo más destacado estuvo sin duda a cargo de Tom Williams, vicepresidente ejecutivo de Programas de Airbus, quien dio una visión general sobre los distintos programas en los que trabaja la compañía, y de John Leahy, COO para Clientes, quien tuvo la difícil tarea de mostrar optimismo frente a la situación económica global. Williams destacó la cartera de pedidos por 6 años para la familia A320 y las 386 aeronaves de esta familia entregadas en el 2008. Este año se realizó la entrega del A321 número 500, además del primer avión ensamblado en China y esperan entregar durante el tercer trimestre del año la aeronave número 4.000 de la familia A320. Al referirse a los aviones de doble pasillo, el ejecutivo destacó la entrega de 85 A330 y 340 el año pasado, mientras que para este año esperan contar con 100 operadores distintos en todo el mundo y entregar el avión número 1.000 de la familia, además de la presentación del A330-200 de carga.

Consultado Williams por Aviación News sobre el estado actual del pedido de Air Comet por aviones que podrían venir a Aerolíneas Argentinas, el ejecutivo señaló que no sabe que sucederá ni que hará Air Comet con esos aviones, y que solo tiene conocimientos que lo están tratando de resolver los gobiernos de ambos países. A su turno Leahy realizó una presentación sobre la actualidad comercial y de productos de Airbus. "Soy muy optimista sobre el futuro del sector. El tráfico aéreo se duplica cada 15 años, y existe además una gran cantidad de aeronaves viejas que tienen que ser reemplazadas, por lo que pienso que se seguirán vendiendo aviones", afirmó el ejecutivo. "Para este año el objetivo no es aumentar notablemente nuestras órdenes sino tratar de mantener los encargos ya hechos en producción. Y eso es algo que creo podremos hacer. Estamos en un ciclo descendiente, pero ya hemos pasado por esto anteriormente". Según Leahy el tráfico de pasajeros cayó un 11% desde enero del 2008, pero las aerolíneas han reaccionado rápidamente cortando su capacidad un 6%. Para el COO de Airbus la economía global tocará fondo en el tercer cuatrimestre del año. Las estimaciones optimistas de Airbus hablan de una caída de solo el 2% este año seguida de un crecimiento el año que viene. La visión pesimista ve una disminución de 4% este año, cero crecimiento en 2010 y un retorno al crecimiento recién en el 2011.

"Los diez principales clientes de Airbus, en términos de órdenes pendientes, están todos en una buena forma financiera". Aunque a la hora de estimar las ventas para este año, Leahy afirmó: "No creo que caiga a menos de 100, pero si tuviera que apostar cuantas órdenes tendremos este año, pienso que serán menos de 300. Giovanni Bisignani -Director de la IATA- dice que el tráfico en el mundo cae notablemente pero habla solo de vuelos internacionales y no considera las compañías de bajo costo que no pertenecen a IATA y que crecen mucho". La próxima semana, Aviación News presentará una nota especial sobre las investigaciones de Airbus para el futuro de la aviación y ofrecerá además un recorrido especial por el A380, el gigante del aire.
Fuente: Aviación News- Jueves 21 de mayo de 2009.-

viernes, 15 de mayo de 2009

UNIDAD 6. TRANSPORTE AÉREO


LADE CONFIRMÓ VUELOS ENTRE VIEDMA Y BARILOCHE

Viedma contará con un vuelo semanal, los martes, a Bariloche, ambas ciudades de la provincia de Rio Negro. Jorge Ferreira, intendente de Viedma, recibió la notificación directamente de parte del Director General de LADE, Brigadier Luis Alberto Herrera. El funcionario reconoció que estudian duplicar estos vuelos entre la capital provincial y el más importante centro turistico de la Patagonia. Estos vuelos son posibles gracias a la incorporación estos días de dos nuevos aviones Saab 340 por parte de LADE, y de otros dos que entraran en servicio en junio y julio.
Fuente: Aviación News . 14 de mayo de 2009.-

UNIDAD 6- AEROPUERTOS


FINALIZARON OBRAS DE REMODELACIÓN EN EL AEROPUERTO DE RESISTENCIA

Aeropuertos Argentina 2000 inauguró el nuevo Aeropuerto Internacional de Resistencia en el que invirtió unos U$S 8 millones para remodelarlo completamente y elevar los estándares de servicios de la Terminal al nivel C de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA). "Esta Terminal, de última generación, permitirá atender de manera segura el flujo creciente de pasajeros, por ello hicimos una inversión que cumple cabalmente con los requisitos de OACI", explicó Ernesto Gutiérrez, presidente de AA2000. Actualmente la Terminal de Resistencia recibe a más de 100 mil pasajeros por año, por lo cual no sólo está diseñada con la mejor tecnología, sino que adicionalmente está planeada para acompañar el futuro crecimiento de esta provincia". La aerostación cuenta ahora con mayor seguridad en las operaciones, con una clara delimitación de las áreas estériles y las públicas, y con el tránsito de los pasajeros organizado, ya que están independizados los flujos de arribos y partidas. Por otro lado, se instalaron 12 mostradores en el área de check-in y se concedió mayor espacio para que los viajeros hagan cómodamente la fila frente a ellos. Nuevos puestos de migraciones permitirán atender a quienes viajen en vuelos internacionales, en tanto que se ampliaron las áreas comerciales y una confitería que ahora dispondrá de 700 m². Sin embargo no todo es color de rosa. El retraso de un verificador técnico de la Fuerza Aérea hizo que las compañías debieran cancelar sus vuelos el martes a la región.
Fuente: Aviación News. 14 de mayo.

martes, 28 de abril de 2009

UNIDAD 6. TRANSPORTE AÉREO

PLANES DE FIDELIZACIÓN DE CLIENTES
TRANSPORTE AÉREO + SERVICIOS DE ALOJAMIENTO

Convenio del Iguazú Grand y Panoramic con LANPass
El Iguazú Grand Resort Spa & Casino y el Panoramic Hotel Iguazú firmaron un convenio con LANPass, que les permitirá a los socios del programa de viajeros frecuentes de la aerolínea ampliar sus beneficios en sus estadías y acceder a kilómetros adicionales.De esta forma, quienes estén adheridos al programa y se hospeden en los hoteles obtendrán 1.200 km. (Iguazú Grand) y 800 km. en el caso del Panoramic Hotel.Las reservas para obtener este puntaje deben ser realizadas directamente en los hoteles.
Fuente: Ladevia al día- 28 de abril de 2009.-

ACTUALIDAD


Lunes negro para las acciones turísticas en todo el mundo.
La veloz expansión de la enfermedad y las noticias que recorrieron todo el orbe con relación a la gripe porcina, causaron fuertes pérdidas a los títulos de las empresas del sector que cotizan en las principales bolsas financieras. Así, Iberia cayó un 6,5%; Vueling un 3,4%; Lufthansa, 9,2%; Air France, 6,5%; British, 7,8%; Sol Meliá, 12,8%; y TUI, 2,8%; entre otras.
Fuente: Ladevi al día - martes 28 de abril de 2009

viernes, 24 de abril de 2009

RECUPERATORIO 1ER PARCIAL

Estimados alumnos:
En esta oportunidad les comunico los nombres de los estudiantes que recuperan el primer exámen parcial el día 29 de abril a las 16 hs:
  • Perez Federico
  • Coronel Ayelen
  • Escalante Galante Erika
  • Garcia Guadalupe
  • Herrera Laura
  • Aboud Eid Alan
  • Aboud Eid Federico

*Todavía quedan pendientes algunas correcciones, por lo tanto los que no aprueben y no se encuentren en esta lista recuperarán el día 13 de mayo a las 16 hs.

Consultas: romina_transporte@hotmail.com

martes, 14 de abril de 2009

UNIDAD 6. TRANSPORTE AÉREO


AR encontró un aliado trasandino

Aerolíneas Argentinas reveló que acaba de firmar un acuerdo comercial con su par chilena Sky Airline. La asociación le permite a la empresa local extender sus servicios al interior del vecino país y al sur de Perú. En todas sus oficinas, AR podrá vender tramos de Sky, especialmente desde Santiago a Concepción, Temuco, Copiapó, Puerto Montt, Antofagasta, Calama, Iquique, Balmaceda, Arica y Punta Arenas. A ello se suma, además, Arequipa en el sur peruano. El acuerdo establece la implementación del ticket electrónico y la realización de actividades de promoción conjunta en mercados de interés común y cooperación técnica.
Fuente: Ladevi al día - 14 de abril de 2009.

sábado, 11 de abril de 2009

PLAN DE NEGOCIOS - LIC. HORACIO POZO - Clase dicatada el 8 de abril de 2009.-

Estimados alumnos: aquellos que deseen recibir por email esta planilla completa y el material de lectura, por favor escribir a romina_transporte@hotmail.com.
Estamos en contacto.
Saludos.


Click en la imagen para ampliar.

viernes, 10 de abril de 2009

UNIDAD 6- TRANSPORTE AÉREO

Continuando la noticia publicada el 3 de abril, les cuelgo lo siguiente:

Andes levanta sus vuelos hacia Tucumán

La compañía informó que ha decidido dejar de volar hacia la capital tucumana, básicamente, por "haberse modificado las condiciones del acuerdo que la empresa mantenía con el Gobierno de la provincia", como aclara un comunicado. El texto recuerda que la empresa operó regularmente del 25 de abril de 2008 y hasta hoy 13 de abril de 2009 y que cuando fue "invitada a prestar servicios en la ruta Buenos Aires/Tucumán, Aerolíneas Argentinas tenía dos frecuencias puras y una compartida con Santiago del Estero". "Actualmente, con el ingreso de LAN al mercado con dos frecuencias diarias, y el incremento de una más de AR, la oferta ha crecido más del doble", explica el comunicado. Y continúa: "Andes entiende que la situación de aislamiento y falta de conectividad aérea que padecía la provincia en el momento de suscribirse el acuerdo ha cambiado, por lo que se estaría generando a partir de este momento una sobreoferta que invariablemente habrá de desembocar en una guerra de tarifas".
Fuente: Ladevi al día. 9 de abril de 2009.

PRIMER EXÁMEN PARCIAL

FECHA: 17 DE ABRIL DE 2009
HORA: 15 HS.

viernes, 3 de abril de 2009

UNIDAD 6. TRANSPORTE AÉREO


ANDES PODRÍA DEJAR TUCUMÁN

Mientras las autoridades de Salta prorrogan el acuerdo e incrementan los vuelos y las conexiones con otras provincias, y en Córdoba se preparan para recibirlos, otra vez fue el presidente del Ente Tucumán Turismo, Bernardo Racedo Aragón, quien anticipó a la prensa la decisión que supuestamente habrá de tomar el gobernador en unos días respecto a la continuidad del acuerdo de subsidio de la provincia con la aerolínea. Aunque en ésta dicen no haber recibido ninguna comunicación oficial por parte de la provincia. En febrero, luego de un par de incidentes, el gobierno provincial acordó con los directivos de Andes la suspensión por 60 días del acuerdo de complementación que le garantizaba a la empresa un determinado nivel de ocupación. "Si en este período los problemas se solucionan se retomará el convenio normalmente", dijo entonces el funcionario. El anuncio coincidía también con la confirmación de que Lan Argentina comenzaría a volar en abril a la provincia. De hecho los empleados que trabajaban para el representante de Andes en la provincia habrían sido absorbidos como empleados de Lan. Y hasta es probable que no tengan que mudarse de oficina. El funcionario de turismo aseveró al diario La Gaceta que Andes seguirá operando en la provincia, pese a que no contará ya con la asistencia oficial. Sin embargo hay quienes dudan de esta alternativa y especulan con que el 13 aterrice en el Benjamín Matienzo el primer vuelo de Lan y despegue el último de Andes.
Fuente: Aviación News

miércoles, 1 de abril de 2009

UNIDAD 6. TRANSPORTE AÉREO

Ejemplo de publicidad: ver restricciones de las tarifas promocionales.


sábado, 28 de marzo de 2009

UNIDAD 6. TRANSPORTE AÉREO


FINALMENTE APARECIÓ LA FINANCIACIÓN PARA AVIONES EMBRAER

Mientras los B737-700 están en camino, según el gobierno, y las negociaciones con Marsans y Airbus ya estarían prácticamente cerradas, según asesores de ambas empresas, la visita de Cristina de Kirchner la semana pasada a Brasil puso nuevamente en el tapete la posibilidad de adquirir aviones Embraer para vuelos de cabotaje y regionales. Pero aquí también el tema financiación complicaba la operación. El fabricante brasileño le habría pedido al Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social de ese país, financiación para Aerolíneas Argentinas por U$S 700 millones para poder venderle unos 20 aviones modelo EMB 190 -cifra no confirmada- con capacidad entre 91 y 120 pasajeros. Un excelente avión, que muchos ven integrando la flota de Austral, para vuelos de cabotaje y regionales. La operación ya tenía autorización para despegar por parte del Comité de Financiación y Garantías de Exportaciones, responsable del análisis técnico del pedido, pero faltaba que se expidiera determinando la conveniencia política del negocio la Cámara de Comercio Exterior. Para el rechazo, el organismo contaba con argumentos tales como que Argentina ya había superado en créditos el límite de financiación que el gobierno permite, que el crédito se lo estarían ofreciendo a una empresa que acaba de despedir a 4.300 operarios -por Embraer- y en definitiva estarían favoreciendo a un país que levanta barreras comerciales a productos brasileños. A favor, que la financiación puede ayudar a una empresa que ha reconocido que por efectos de la crisis -en Estados Unidos, su principal mercado, las ventas cayeron un 45%- su recuperación puede estar en estas operaciones con la Argentina y con otros países de la región. El crédito para Aerolíneas por U$S 700 millones a devolver en 12 años, finalmente fue aprobado. El desembolso del mismo será aproximadamente en cinco años, a medida que se vayan entregando las aeronaves. La operación estará dentro del Convenio de Créditos Recíprocos (CCR), por el cual se rigen los bancos centrales que actúan como garantes en este tipo de financiación. Los primeros aviones podrían comenzar a llegar en octubre. La decisión podría también ayudar a avanzar sobre la posibilidad de lograr algún acuerdo entre Embraer y la recientemente reestatizada Área Material Córdoba, que estaba en manos de la estadounidense Lockheed, para fabricar componentes aeronáuticos o simplemente instalar un taller de mantenimiento en la región.
Fuente: Aviación News. 26 de marzo.

LA MODA DEL BAJO COSTE

LA MODA DEL BAJO COSTE por Luis Mesalles

Están llegando a mi escritorio comentarios de iluminados que apuestan por el bajo coste como la panacea para las estrecheces.
Están llegando a mi escritorio comentarios de iluminados que apuestan por el bajo coste como la panacea para las estrecheces. Digo iluminados, porque son profesionales que no se habian enterado que el tema del bajo coste ya está en el turismo desde hace DECADAS. No todo el mundo viaja con chofer, mayordomo y mucama como al principio de los viajes. El cliente era considerado técnicamente un ignorante o inútil. Todo tenia que hacerlo o resolverlo otra persona, de menor nivel social, pero muy especializado en los aspectos de la vida práctica. Hoy en dia las cosas son distintas. Los viajeros lo que quieren es viajar, con una comodidad similar a la que disponen en su vida diaria, con seguridad, contando con el compromiso del proveedor con el nivel de calidad que el requiere. No necesita lujosas azafatas con vestidos de alta costura, no necesita los servicios que no ha solicitado, y que muchos les obligan a pagar, puede resolver muchas cosas personalmente, no es un inútil. Sabe llamar por teléfono, conseguir la información sobre su viaje, y resolver los trámites más elementales.Por ello me sorprende que estemos descubriendo esto ahora, cuando nuestros vecinos de Europa ya lo tienen asumido desde hace mucho. En Francia se cuentan por miles los establecimientos de alojamiento que sólo ofrecen un descanso cómodo y limpio, sin servicios añadidos que normalmente no se usan. Para que queremos una suite si no vamos a mantener en ella ninguna reunión? Si el desayuno se ofrece en el establecimiento, muy bien, pero si este desayuno hotelero descompensa nuestro presupuesto, sin ningun reparo iremos a tomar un café a la esquina más cercana. Y si el cafetin de la esquina nos satisface, volveremos a usar sus servicios. Podemos concretar en este punto que ya tenemos vuelos de bajo coste por toda Europa, a precios menores que si fueramos en nuestro vehiculo propio. De hecho en España, la mitad de los viajes en avión se hacen ya en líneas de tarifas reducidas. Ello augura que la diferencia entre distintas propuestas pronto no será por el precio, sino por otros aspectos relacionados con la experiencia del viaje. Lo que no tiene futuro es la posibilidad de enlatar los pasajeros y querer cobrarles tarifas de lujo. Tambien hay hoteles, miles de ellos, que se agrupan bajo marcas reconocidas, o empresas familiares, que ofrecen un alojamiento satisfactorio, limpio y práctico, a precios muy razonables, lejos de las grandiosas tarifas que ofrecen los hoteles con muchas estrellas y nombres de alcurnia social. Son mercados muy distintos, pero todos podemos entender quienes son más numerosos, los nobles de alto poder adquisitivo, o las personas normales, que tienen que contar mucho y manejar con prudencia sus presupuestos.Lo mismo con los restaurantes. Siempre ha habido restaurantes que a pesar de tener precios más reducidos, basan su éxito en su eficiencia, su gran movimiento de clientes, y la calidad de su producto. No siempre hay lugar en el mercado, para los lujosos espacios donde estrellas mediaticas confeccionan sus elaboradas formulas en laboratorios de sabores. Para comer bien no es necesario tanta filosofia ni tanta investigación. Para comer bien hay que recibir el producto que hemos solicitado, a la temperatura adecuada, un producto de frescura y calidad evidente, a un precio que no desbalancee nuestra economia. Si pensamos un poco, la moda del bajo coste se está afincando con fuerza en nuestras vidas. Queremos todos poder acceder a todo tipo de servicios y productos que cada día mejoran su oferta tanto en precios como en calidad. La calidad se ha banalizado. Todos esperamos servicios de calidad a precio razonable. Me gustaría pensar que en un futuro no muy lejano, veamos ofertas de MUNICIPIOS DE BAJO COSTE. Municipios que se dediquen a ofrecer sus servicios con eficiencia, sin querer ampliarlos a atender temas que no preocupan a nadie pero que todos tenemos que pagar. Municipios orientados al crecimiento y progreso de sus ciudades y sus ciudadanos.

26 de Marzo de 20
Fuente: http://www.boletin-turistico.com/pruebas/blog.asp?ID_miembro=14

sábado, 14 de marzo de 2009

UNIDAD 6 - Smiles: menos millas para viajar

El programa de millaje de Gol lanzó la promoción "Millas Reducidas". Así, desde hasta el 7 de abril el participante podrá volar con pasajes promocionales en todas las rutas operadas por Gol o Varig. La emisión está disponible en el sitio www.smiles.com.br y a través el Centro de Atención al Cliente de Smiles al 0810-2666-765. Para quien quiera hacer viajes internacionales en América del Sur serán necesarias 6 mil millas por trecho. Los interesados podrán emitir pasajes utilizando 2 mil millas para rutas nacionales con distancia de hasta aproximadamente 1.000 kilómetros. Ya con 4 mil millas, el cliente podrá viajar a cualquier destino que exceda ese límite.
Fuente: LADEVI @l día - Argentina